Lagana težina automobila postala je zajednički fokus i za plastičnu i za automobilsku industriju, a prilagođavanje plastike ovom trendu je neizbježno. Vođeni konceptima očuvanja energije i zaštite životne sredine, sigurnost, udobnost, mala težina i energetska efikasnost postali su glavni trendovi budućeg razvoja automobilske industrije. Sa svojim prednostima male težine, velikog dizajnerskog prostora, niskih troškova proizvodnje, odličnih performansi i široke funkcionalnosti, plastika je postala najbolji izbor materijala za automobilsku industriju 21.-stoljeća. Primjena plastike u automobilima zapravo nudi još više prednosti. Osim smanjenja težine, zamjena metala plastikom može smanjiti trenje između komponenti automobilskog prijenosa, posebno površinsko trenje s metalima (aluminij, bakar), čime se smanjuje koeficijent trenja, poboljšava zaptivanje i postiže bolja otpornost na habanje.
Poboljšanje fleksibilnosti dizajna i integracije komponenti povećava sigurnost, udobnost, efikasnost goriva i postiže bolje zaptivanje i izolaciju buke. Trenutno, kinesko vlasništvo automobila na hiljadu stanovnika slično je indijskom, ali daleko niže nego u Evropi i Sjedinjenim Državama. Međutim, ukupni ekonomski izgledi Kine su pozitivni, a brza urbanizacija će neizbježno dovesti do veće potražnje za transportom. Budući fokus automobilskog tržišta bit će na poboljšanju efikasnosti goriva i promoviranju razvoja hibridnih, pa čak i električnih vozila, što će donijeti šire razvojne mogućnosti za plastiku.
